close

IMG_1968.jpg
武嶺賽前,蛋一如往常的準備借用車隊的RT038,結果動作晚了一步被山田さん捷足先登,這下可得煩惱比賽該用什麼輪子了。突然想到這次臨時決定留在家裡照顧受傷老婆的驊洺那邊有一組7850-C24-TU,只用過北海岸一場比賽而已不知道肯不肯借,但還是硬著頭皮問了,結果居然是很爽快的答應!

2006年的時候,蛋用過好一陣子的WH-7801 carbon,而7850-C24-TU是她小改款後的下一代產品,之前的使用心得在部落格搬家的時候意外毀損了,只剩下照片的部份。不過事隔多年,中間又騎過不少輪子,對於那組輪子的印象早就已經不是那麼深刻,藉由這次使用的機會,也許可以找回失落的那一部分。

IMG_2016.jpg
不同於一般碳纖維產品,7850-C24-TU的輪圈表面幾乎看不到交織排列的紋路,這種細膩的質感與採用Highmodulus製程的SIMPLON正好成為絕配。不同於7801 carbon,鋼絲頭由花鼓移回輪圈,而鋁合金陽極紅色也在視覺上達到了畫龍點睛的效果。

IMG_1977.jpg
後輪圈採用偏心設計,以平衡傳動測與非傳動側的張力,幾乎所有輪組大師都指出兩側張力的平衡程度與輪組的耐用度呈正相關。

前後一組的官方重量為1246g,比起前代7801-carbon輕了78g,輪圈部分的重量約為310g,以爬坡輪來說算是中規中矩的數據。

IMG_1974.jpg
鼓耳的間距頗大,寬度達58mm(同lightweight)且為不對秤設計,可以預期的是會有不錯的側向剛性。

棘輪座為鈦合金材質,令人不解的是居然採用了8、9、10速通用的設計而非10速專用,安裝飛輪時需要放墊片讓人感覺完整度有缺陷。

IMG_1971.jpg
前輪鼓耳寬度幾乎達到一拜,再寬的話鋼絲可能就會干涉到前叉了。

由Roues Artisanales.com網站所提供的測試報告中發現7850-C24-TU的風組數據出奇的優秀,在50 km/h下的功率衰退為23.5W,接近BORA的23W。順道一題,同為低框爬山輪的Hyperon為32.1W,舊款的7801-carbon為24.4W,R-SYS毫無意外的成為了風阻之王,衰退量為35W。

在慣性測試方面,7850-C24-TU的表現並不突出,0~30km/h的加速所需能量為96J,雖然優於Hyperon的97J、7801-carbon的98J、R-SYS的105J,卻輸給高框的DV46的93J、Lightweight的86J。

在前輪的側向剛性測試方面,7850-C24-TU為56 N/mm,和7801-carbon的64 N/mm相比是退步的,也輸給XXX lite的61 N/mm、202的64 N/mm,卻仍優於KOM的47 N/mm、Hyperon的55 N/mm、R0的49 N/mm、SHAMAL的47 N/mm
、Ventoux的52 N/mm、R-SYS的50 N/mm。

然而前輪因為鼓耳間距夠寬,無論數據大小幾乎都可以提供足夠的剛性,負責動力傳遞的後輪側向剛性才是重點。7850-C24-TU的數據為50 N/mm,比起7801-carbon的51 N/mm還是略為退步,也輸給Hyperon的53 N/mm、R-SYS的55 N/mm,贏過XXX lite的35 N/mm、SHAMAL的42 N/mm、R0的40 N/mm、Ventoux的33 N/mm、KOM的29 N/mm、202的37 N/mm。

Roues Artisanales.com的這份測試報告在最後還是提醒大家別對數據有迷思,因為高剛性伴隨而來的通常是較大的重量,只有體重超過80kg的騎士才需要不計一切代價的追求超過40 N/mm的剛性;體重在70~80kg之前的騎士只要輪組超過35 N/mm就不太會影響性能表現;而體重在60~70kg之間的騎士,只要避免側向剛性低於30 N/mm的輪組即可。蛋的體重不到60kg,因此幾乎市面上大部分的輪組都足以應付,這或許可以解釋為什麼很多人都說軟的RT038在蛋的口中能有這麼好的評價。

而在實際騎乘感受方面,carbon低框+鋼幅條無疑是創造絕佳舒適性的黃金組合,尤其這組7850-C24-TU又配上了路感之王Corsa CX 320TPI。順暢度方面則是和前作差異不大,表現普普通通,但這組輪子到蛋手上之前只騎了大約100km左右,所以可能是因為還有待操練。爬坡當然是這組輪子的戰場,和前作不同的是7850-C24-TU在站立抽車時與坐著踩的感覺有明顯區別,加速的特性立即鮮明,算是這組輪子在測試時令人較為印象深刻的部份。搭配SWISSSTOP煞車皮在下坡的時候會發出些微共振聲有點惱人,可能搭配SHIMANO原廠carbon皮會更好。

不過,SHIMANO的輪子一向被蛋比喻做是汽車中的TOYOTA:順暢、省油、好開、妥善率高,但是沒有個性是最大的致命傷,因此即使這組輪子在國外以及自己的感受在性能上有不錯的評價,但7850-C24-TU還是很難收進蛋心中那張必收藏輪組清單當中。


產品價格15%:★★
包裝設計10%:
產品性能40%:★★
外觀質感30%:
勸敗程度  5%:

總評:85

 

arrow
arrow
    全站熱搜

    蛋同學 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()