出發前發生了點小小插曲 稍微延誤了出發的時間
雖然坐車的只有3名選手 後車廂仍然滿到一個不行
因為鄭淮和蛋的部份就各帶了三台車 其他人至少都兩台
刀疤因為早上還有兩節課走不開 看還不鳥全運會的學校還不止明志一家
在新竹交流道將他的車順道載下去 等他上完課後再自行搭火車南下
沒想到老大在事業如此繁忙的時候還能親自帶隊 真是太感動了
台南的自由車場建於1969年 是台灣唯一的400公尺場地
是華人的第一個自由車場 也是標準的競輪賽專用場地
原本年久失修 為了這次全運會特別爭取2000萬預算重新整修
場地的中間還挖成登山車的越野路線 真虧設計者想得出來
只騎過標準333公尺場地 而且兩邊的坡道比平常練習的新竹場地還陡
因為是有限制各隊的練習時間的 不得不爭取時間來練習和適應
畢竟每個人都有自己的事要忙 不可能像那些真正的縣隊一樣那麼早就下來
到達場地的時間依規定只剩下半小時可以練習
幸好中午時間大家都吃飯去了 還可以趁機會多繞幾圈
就在練習完場地之後 大家換公路車在場地內緩和
蛋一邊踩著輕檔 一邊注意自己的變速器的異音
一不注意就往彎道的坡上騎了 公路車的中軸較場地車低
已經聽到了踏板碰到地面的聲音 蛋覺得很新鮮 還犯賤的想聽第二聲
說時遲哪時快 瞬間就轉倒往下雷殘 真堪是本日最白目
幸好高度也不是太高 手腳小擦傷而已
但騎著已經是計時車設定 裝著MAVIC碟輪和DEDA計時把 帥氣的二老婆
居然還出這種糗 真的是太丟臉了............囧
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