台北．小．巨．蛋

雖然說昨晚11點就睡了，但是今天還是一樣7點才起床，這是應大家的要求沒辦法。而且都盥洗結束換完衣服還有人躺在床上掙扎，那也只好先去吃早餐。


話說這間民宿一晚只要400元不到還附早餐券真的很便宜，而且離市區又近，唯一缺點是雅房。幸好在這旅遊淡季，衛浴設備仍由我們獨佔。


雖然說門前有火車經過，但隔音不差，況且就寢時間應該也沒有火車在跑了。


早餐店養的狗很可愛，可是被繩子綁住不能亂跑，蛋最喜歡這種短毛狗了，韋心去和他玩還害他被纏到腳XD~~~


今天就按照預定行程的往北走前往太魯閣，中橫前的牌樓是經過的所有人必拍的景點。


遠遠的可眺望太魯閣大橋，兩端道路皆匯集至一點呈三角形。


今天的天氣超好，所以路旁當然可以見到有人在騎腳踏車。


原本以為太魯閣這個景點不會花費太久時間，可是事實證明蛋錯了，建議安排半天以上才足夠，而且帶些食物上去會更好。


長春隧道旁的道路禁止通行，也許是安全考量，民宿老闆居然還和我們說可以走進去。


長春祠供奉著中橫公路興建工程殉職的212位榮民靈位，唐式風格建築依地勢嵌入山壁間，清新的泉水自山壁湧出，形成一道飛瀑。如同一幅秀麗的國畫圖像。周圍具環形步道，可飽覽峽谷及曲流風光，祠後有一石梯，高380階，可通往觀音洞，而祠下方的飛瀑，是由於河水不斷的撞擊、掏挖坡腳，使邊坡呈平行的方式後退。


一路可見像這樣沿山壁開鑿的景象，真佩服當年開挖這條公路的人員。
















九曲洞隧道全長1220公尺，是中橫公路最長的隧道。全長二公里的九曲洞步道，是太魯閣峽谷最精華的路段，步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰則是急湍的立霧溪水，兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。


天祥再往上騎兩公里，經過照片中被落石砸毀的明隧道後左手邊就是白楊步道的入口。


「多隧道」與「多水」是白楊步道的兩大特色。


「多隧道」，從入口到水簾洞，短短2.1公里的路程就有七個隧道，是以最好攜帶手電筒備用；「多水」，為建水壩而開的白楊步道，整條步道沿溪而行，前段遇見的是立霧溪的支流瓦黑爾溪，後段所見則是立霧溪上游的塔次基里溪，一路極景不斷，愛壯闊者可賞峽谷溪流，喜微美者可觀山壁苔流，還有隧道中小似雨滴、大至水簾樣的大水在黑暗中傾洩而下，可滿足欲與眾不同的心思。


照片中你是否發現什麼？




白楊步道是1984年台電為了開發「立霧溪水力發電計畫」，所闢建的施工道路之一，當時台電陸續完成6條施工道路，引起學界、媒體、營建署關注，擔心一旦計畫完成，立霧溪中游的水皆被引用發電，下游河床將乾涸，靠立霧溪水切割所形成得太魯閣峽谷，將無水而難以繼續發育，峽谷景觀將大受影響，經建會彙集各方意見決定擱置「立霧溪水力發電計畫」。






















結束了太魯閣的行程，在一路靠北之前，當然要到曾記麻糬帶些おみやげ。昨天坐火車來的打槍王禁不起聒噪學妹的聒噪攻擊，終於答應坐上我們為他預留的位置騎車回台北。


不過在那之前，得先把他昨天租的車子騎回去還，這段來回30公里的路就這樣走了兩趟。


下一個目標是宜蘭的羅東夜市，上蘇花的時間大約在下午3點左右，預計天黑以前要到達蘇澳。


蘇花最該小心的不是砂石車而是測速照相，尤其是在適合拉轉的大直線路段。


騎機車最大的好處就是想停就停，尤其蛋背後那隻扛了台大機器就是要拍個過癮。

原本採用集中管理隊伍前進的方式，可是每過一個彎，後照鏡的車子就越來越少台，蛋真的都控制在速限範圍內的說，只是煞車少按了點罷了。既然蘇花的路只有一條不怕迷路，經過昨天的洗禮，大家的技術應該都OK，就讓大家按照自己的方式來騎應該更安全。宣布這個消息後大家的臉上都閃過興奮的表情，看來真不該壓抑他們血液中的辛烷值濃度才對。原本想說等後面那隻拍完照在慢慢追即可，沒想到後來都接近安全極限的方式在騎還是追不到，直到出蘇花的最後一個休息站才看到大家停下來在等蛋。從騎著RSZ的聒噪學妹眼神中嗅出一絲不削的味道，雖然蛋昨天在北宜看她每個彎都跟死死的就知道有一定的實力，但讓えり蒙羞還是不禁暗囧阿～～～


到達羅東夜市時剛好天黑，再次吃到了暌違已久的冰雪招牌牛肉絲飯，大量的牛肉絲與醬汁在鐵板上吱吱作響，拌入飯內隨著蒸氣上升的香味令人食指大動。飯後來晚包心粉圓是一定要的，一旁的烤肉攤也是具有相當可怕的人氣，還要拿號碼牌等候，而且才隔8號而已就等超久。

結束了羅東夜市的美食饗宴，觀賞完慶祝消費卷發放的煙火，便開始動身前往台北。打槍王決定還是坐火車回家比較實在，留下原班人馬夜胚北宜。原本在上蘇花前大家還興奮的計畫說宜蘭結束還要去九份和基隆，但事實證明想太多，因為時間根本不夠，好加在九彎18拐的精采夜景彌補了這個遺憾。原本想說看大家在蘇花都騎的那麼high，那就一樣放大家獨跑好了，但因為天黑危險還是放棄這個念頭。路上看到施工的牌子忘記減速慢行，結果下一秒就輾到顆超大的石頭，幸好輪框沒有歪掉，不然後箱內即使有補胎包也沒用。えり升級魚眼HID大燈勢在必行，因為一路上幾乎都是看著反光球和GPS路徑以及憑藉經驗在騎的。除了遇到一個騎小50尾燈還壞掉的恐怖阿伯之外，過坪林後也遇到四台看起來改很大而且都有HID的速克達，想說他們因該會跟上來幫忙照路，結果還是照著自己的節奏慢騎而已。最後終於全員安全抵達新店，再度回到台北這個五光十色的程式，結束了兩天令人難忘的機車之旅。

本次旅途花費：
1.暖暖包　　　　129元
2.補胎包　　　　650元
3.辨識用緞帶　　35元
4.油門輔助把手　90元
5.住宿　　　　　380元
6.加油/2　　　　 141元　　　　　
7.食物　　　　　615元
8.名產　　　　　279元
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Total　　　　　  2319元