感謝MORTOP維克車業的贊助，之前已經買過他們家不少產品，因為認同其創新的設計。感謝賴老闆的大力支持，讓我們哥倫布車隊的選手們能夠更無後顧之憂的投入訓練以及比賽。
剛拿到這組快拆的時候，一度以為是廠商的疏忽忘了附上彈簧，但回到店裡檢視正規包裝的產品發現原本就是沒有彈簧的設計。
而這組快拆最特別的地方，在於她的鎖固螺帽與底座分為兩個零件，球狀的接觸面可以在緊迫的過程中自動微調與前叉勾爪完全平行，減少應力集中造成假性鎖死的情況發生，此結構也使得這組快拆得到了2010年的德國IF設計獎。
軸心粗細的實測值約為4.45mm，材質為6/4鈦合金。
實測重量為44g，與官方公佈的43g相去不遠。
其實在之前店裡進這組快拆的時候蛋就對其球狀墊片的設計非常欣賞，不過在外型上，蛋比較喜歡直來直往的剛硬線條，MORTOP的設計屬於圓潤的古典造型，因此遲遲沒有入手。
而在和賴老闆聊過之後才了解這樣的造型有其功能上的目的，不只是主觀的喜好而以，彎曲的弧度極大是為了能在迫緊之後"藏"入車架中，避免干涉到車架造成無法確實迫緊，這樣的結構更能避免自轉鬆脫的可能，估計風阻方面也能有所幫助。球狀的尾端能夠在操作時提供手指的著力點，使觸感更為舒適。
關於沒有提供彈簧的部份，MORTOP的解釋是因為此快拆兩端皆為可360度旋轉的球狀墊片，若加入彈簧的話，可能會因為地面的震動而造成較為容易鬆脫的機會，他們在之前的測試得到這樣的結果，因此才決定不提供彈簧。不過沒有彈簧在裝輪子的時候實在令人困擾，因為快拆將無法自動對正，蛋嘗試放入carbon-Ti快拆所附的的小線徑彈簧，感覺似乎不會影響墊片的水平程度，因此建議廠商在未來產品改進時可以參考。
在操作滑順度方面，球狀墊片因為沒有方向的限制，再加上把手圓潤的造型而理所當然的具有優秀的手感，不過由於把手及墊片的接觸面皆為鋁合金，長期使用下來可能會有括傷吃溝之虞，建議可參考其他廠商在接觸面加入銅或是強化塑膠之類的介質，手感也能更為滑順。
產品價格15%：★★★★
包裝設計10%：★★★★
產品性能40%：★★★★
外觀質感30%：★★★★
勸敗程度 5%：★★★★
總評：80分
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