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在更換碟盤的時候,發現前輪培林似乎已經掛點了,在確認五爪框的培林規格與原廠同樣是6200之後,動身前往承德路上的SKF經銷商,順道帶回了傳說中的開閉盤神油 - SKF LGHP高溫黃油。

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左側的防塵套也已經破損,想更換前輪培林的車友別忘了要備料,且與軸心接觸面的溝槽中要補滿黃油。很多更換輪胎的店家似乎都不會幫忙注意這個細節,蛋的前胎雖然剛在某知名店家換過,但防塵套內是一點黃油也沒有的。

小離題一下,該店家學徒在鎖碟盤螺絲的時候還給我滑掉一下,是因為看到螺牙上的含銅防卡劑就當他是會生鏽的爛螺絲來亂鎖嗎?看來之後要等老闆比較不忙能夠親自動手時再去會比較好。

五爪框原廠所配的培林是來自於426的NBHSB,但用了這麼久,意外的只有其中一邊轉起來有顆粒感,另一顆則是正常,看來也不是那麼不堪。在敲培林時要注意,別讓力量集中在培林內緣,以免培林損傷,沒有專用工具至少也要墊塊木板。

敲進去之後,培林平面要與輪軸切口對齊,照理來說當培林打到底的時候會呈現這樣的狀態沒錯。不過碼表齒輪側在培林打到底時,培林平面居然是略為下陷,中央套筒也沒有剛好頂住培林內緣,難道這是五爪框在製造上的規格瑕疵嗎?

經過檢查,前叉並沒有因為這樣就在鎖緊時受到內擠而影響作動,就暫時先這樣用,否則培林重複敲出來之後很可能就會影響到順暢度了。實際使用方面,似乎有順暢那麼一咪咪,不過效能的增進比換火星塞還不明顯,基本上這是換心安的。


產品價格15%:★★★
包裝設計10%:★★★★
產品性能40%:★★★★★
外觀質感30%:★★★★
勸敗程度 5%:★★★★

總評:85

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