台北．小．巨．蛋

えりちゃん的經驗值累積到2000km了　牽她回娘家做定期保養是一定要的
原廠的煞車拉桿的質感實在不佳　考慮很久之後終於決定把它換掉
低調的蛋當然是選擇顏色較為內斂的鈦色（內心OS：怎麼不是真的用鈦合金車出來的XD）


說時遲哪時快　話才一出口　正要掏出相機記錄升級過程的時候　えりちゃん就變成這樣子了


原廠後煞車拉桿有一塊橡膠套套住　施工的師傅說升級的拉桿不要裝這塊比較好看
但是也沒有必要把它取出來　直接推到殼裡面去就可以了　不會有異音的困擾
原本也很疑惑　但是看過了許多車友的範例之後　發現升級拉桿如果還留著橡膠套果真很奇怪
可是露出的銀色部份好像也怪怪的　也許哪天會DIY一塊飾版蓋上或是把內部塗黑


拉桿正面是平的　而且整體設計較原廠粗壯　理論上來說煞車的手感也會變的更精準


不過蛋最關心的拉桿間距還是沒有改變　為什麼機車用的碟煞還比腳踏車用的陽春阿......

施工過程相當訊速　畢竟是專用拉桿不用修改　鎖幾顆螺絲就OK　現在就來看看施工前後的比較吧~~~


原廠前輪碟煞拉桿


MOS CNC前輪碟煞拉桿


原廠後輪鼓煞拉桿


MOS CNC後輪鼓煞拉桿（取下橡膠套）

其實當初會掙扎還有一個最主要的原因就是市場上實在沒有太多選擇
就連MOS也只有出兩種款式　兩種顏色　種共四種變化
但後來突然發現　還在用原廠拉桿的應該還是佔大多數吧......
與其一直想　不如就咬牙換下去了　反正也不貴　心動不如馬上行動
雖然只是兩隻小小的拉桿　和車不熟的人不注意看根本不會發現
但是對於車頭整體質感的提升有畫龍點睛的作用　手感上也有細微的提升

產品價格15%：㊣㊣㊣㊣
包裝設計10%：㊣㊣㊣
產品性能40%：㊣㊣㊣㊣
外觀質感30%：㊣㊣㊣㊣㊣
勸敗程度  5%：㊣㊣㊣㊣㊣

總評：85分