台北．小．巨．蛋

原本的車架因為過度頻繁的BB拆裝而出了一點小問題需要回廠處理，因為時間緊鄰花東賽，老大緊急調了一隻2010年款SIMPLON一級車架SERUM給蛋使用，在腦筋一片空白的情況下快速完成了零件搬遷。

如果說有預算的話，EASTON EC90應該會是首選，又輕又好看，很多大廠的成車也直接配這支前叉，但怎麼算錢都不夠。剛好小黑那邊有一支二手的DEDA Black Magic 前叉要賣，不僅價錢經濟實惠，還可救地球做環保。

蛋真的很好奇像這樣的塗裝是要迎合哪個市場的口味，居然可以屹立不搖這麼多年，真是令人萬分敬佩。無論如何至少上面慘不忍睹的刮傷是不能見人的，於是送去之前曾經合作過的烤漆工作室來處裡。

這台TCR Alliance T-mobile經過一番千辛萬苦終於重新組裝起來，準備交到新車主的手上重新賦予生命。原本很擔心那一對黃色的輪子會在視覺上造成嚴重的違和感，但其實感覺也還好，甚至還蠻有特色的。反倒是實際騎乘上路時的順暢度極差，即使已經分解重新上油了還是無解，蛋沒有辦法理解那台CSK的前任車主怎麼有辦法忍受這種問題的存在。如果說新車主有預算的話，第一件事就是先升級一對像樣的輪組。

但其實這台車才賣14000元而已，雖然說這是蛋缺乏精打細算就胡亂開價的結果，還很豪爽的讓人家殺1000元，造成要組裝超可愛小學妹的新車時面臨捉襟見肘的窘境。如果有機會可以重新開價的話，相信就算開到18000元都還可以讓新車主有撿到便宜的感覺。

蛋之前在捷安特隊的時候也騎過TCR Alliance的車架，因為當時的現役愛駒是全碳纖的TCR Composite，當拿到這支車架的時候總有一種被降級的感覺，在重量上就沒辦法接受了，不過實際組裝騎的時候發現其實比想像中的還要好騎。

再度重申一次，明知道車架尺寸不適合客人卻為了銷庫存哄騙對方買下的店老闆，即使賣得再便宜都該下十八層地獄去吃大便。

超可愛小學妹已經被不合尺寸的車架困擾許久，不知道當初是新竹哪間捷安特的王八蛋硬塞一台S size給身高只有160cm的她的。不希望她因為這樣對騎車越來越沒有興趣，於是決定幫她弄一隻適合的車架。