台北．小．巨．蛋

之前01在吵關渡橋人行道鋪設鐵板的腳踏車打滑問題時，總是有人不斷跳針的說這路段只能牽行不能騎，然而在頭尾都是接腳踏車道的情況下，要求牽行絕對是違法人性的，當一條法令讓99%以上的人都無法遵守，那該檢討的就是法令本身。

另外如果包括橋樑都能使用車速分流，讓慢車道回歸真正的慢車-腳踏車來使用，才能有更安全的騎乘環境(無論是對機車還單車)，相信也會有更多人願意嘗試單車通勤，所以所有二輪駕駛都應該同心對抗四輪沙文主義者的霸權心態，而不是被挑撥內鬥。

老爸的車要賣了，車行估價遠低於網拍，蛋認為自己賣會有比較好的價錢，於是在FB丟出訊息，果然沒多久就有人表示興趣．

蛋對兩陽真的沒什麼好感，不過從彎到情人的成功開始，光陽的廣告團隊就一再讓人欽佩。很明顯新G5的廣告如果不是抄襲全聯社的idea，就是直接找同一支製作團隊來拍的，雖然他們的作品一開始太過於KUSO又或者是風格太過獨特讓人抱怨看不懂，但確實達到了造成市場話題的目的。而光陽這支廣告，翻玩了之前所使用的哏，讓人不禁會心一笑。

YAMAHA已經在台灣官網放上XB的電視廣告可供下載，試乘活動的最終50人名單也正式公告，在上面看到自己的名字總算是放下心中一塊大石，原本蛋還擔心會被認為是SUZUKI的死忠基本教派而被排除在外，事實上只要是風格獨特且本質優良的車蛋都有興趣阿～～～

轉貼自台鈴官方網站

正當蛋全神貫注在滾球C級教練課程，以及台灣最大的城市馬拉松ING路跑賽鳴槍之時，台鈴5期噴射引擎系列新車發表會也在八仙樂園的溫泉會館如火如荼的展開了。想當然像蛋這種認真上課的乖寶寶怎麼可能會翹課去參加（其實是因為今天要檢定考+發表會只有邀請經銷商而以...囧），而擁有神之銲槍的超級工匠肖告藉女王在台中某最大間的ASS上班之便也進入會場拍了些照片，很夠朋友的在那某ASS發文前就把原尺寸的照片都傳給了蛋，現在就讓大家來看看來勢洶洶的SUZUKI會在市場上投下什麼樣的震撼彈！

經過了一年一個月又12天的相處，エリちゃん的經驗值終於在上禮拜五累積超過10000km了。帶她回娘家坐大保養，機油和齒輪油和機油濾心當然還是自己動手換，而清節氣閥這種大工程還是交給專業的店家處裡。聽說09年的月曆已經送到了，不順便凹一份當然是對不起自己嚕～

認真算起來　兩陽也可說是擁有日本的血統　但分家至今　HONDA的影子早已消失無蹤
早期曾有北三陽、南光陽之說　而觀看這兩家現今的發展趨勢　似乎還可嗅出一點端倪
南部的交通大致上路寬車少　而北部的交通多山擁塞　造成了南北玩車注重方向不同