台北．小．巨．蛋

＂男人無論在那個階段都是需要玩具的＂　這句話完全適合套用在蛋的身上
在相近世代的男人之間談起四驅車　絕對會引起熱烈的討論
這可是在１０年前風靡台灣大街小巷的逸品阿～～～

每個男生人手一個工具箱　一下課就趕往離家最近的模型店＂尬車＂
挖空車殼、打磨底盤、手繞馬達　為得就是讓自己的車在店裡得到最速的稱號
蛋當時甚至認為四驅車就是人生的一切　在上面的花費可能可以買下一台摩托車了
現在想想　敗家的種子應該就是在那時埋下並開始發芽的吧～～～

後來爆走兄弟的撥出　更是引起一陣更加強烈的風潮
開始有更低年齡層的小孩來接觸四驅車　可想而知　程度上是有相當大的差異的
尤其各大模型店都缺乏一套良好的軌道管理制度　等級參差不齊的四驅車在軌道上爭路
導致出現了＂劣幣驅逐良幣＂的現象　越來越多的老玩家轉而投資其他興趣
剩下的小鬼們等到熱潮一過　就不知道把四驅車收在家裡的哪個角落了

就好像蛋塔效應一樣　模型店一間間的收起來　有實力的也轉型經營其他項目
蛋大概是當時那家模型店堅持到最後的一位四驅車客人吧．．．．．．

最近０１上又開始有大大分享四驅車　重新點燃了蛋心中的小宇宙
可惜前一陣子一時利益薰心、見利忘義、見色忘．．．
然後所有的蒐藏就在去年割愛給歪拍上某位不知名的買家了．．．．．．Ｏｒｚ

幸好電腦裡還保有當時網拍使用的照片　趕緊挖出來回憶一下
因為當時還沒有ＤＣ　所以照片是用辦ＡＤＳＬ送的網眼拍的　傷眼勿怪～
不過再差的畫值或再多的雜訊都抵擋不住心中的熱血阿～～～


可以看到整個ＴＡＭＩＹＡ的原廠工具箱　背帶是另外選配的
東西不是因為拍照才刻意擺整齊　平常出去玩就是這個樣子
１２顆ＴＡＭＩＹＡ電池加上６顆台製的電池　最上面的小零件盒也是ＴＡＭＩＹＡ的
當然　也包括了原廠的三件式工具組


因為通常新車一拿來就開始改裝了　留下了許多用不到的原廠配件
測速器有兩種功能：測量時速和跑完一段時間的距離
蛋認為這種價位應該要能提供更多數據才對　就像汽車的馬力機一樣
台製工具箱是剛玩車時買的　後期都只拿來放備用零件


豪一的車殼是自行切割的超輕量版本　是蛋當時最喜歡的一台
混搭ＴＡＭＩＹＡ和台製的零件　不知道當時為何對紫色前後翼有特別的執著
烈三是全車ＴＡＭＩＹＡ零件的原廠組比賽用車　光是導輪就花不少錢了
左下角那台一樣是全車ＴＡＭＩＹＡ零件　但大多是比賽車淘汰下來不用的
右下角那台則是以用不到的台製零件拼湊出來的　不過好像從未在軌道上跑過




軌道是之前在歪拍買二手的　算是一圓小時後的夢想　不過才玩兩次就被家人嫌佔位
不得不再拿去賣掉　照片是借用當時賣家所拍的（如果介意的話請告知）
這組軌道還附上了計時用的測速器　不過中間有洞沒辦法跑三輪車
但組裝起來的扎實度不是一般台製品甚至中製品能夠比擬的

最近四驅車好像有死灰復燃的跡象　大家一起來找回１０年前的熱血吧～～～