台北．小．巨．蛋

ADDRESS美中不足的地方　除了煞車力道不足之外　電系貧弱的問題也蠻令人困擾的
畢竟是最便宜的噴射125速克達　發電方式是成本考量的單相半波
雖然全車電係原廠已經夠用　但是怠速時看到所有的燈泡都在不爭氣的閃爍就很不悅
尤其是將來很有可能上HID和魚眼來解決小盤頭燈亮度不足的問題

經過一段時間爬文　發現無論車種　改善的方式大多指向三相發電和全波發電兩種
雖然蛋是電機叛逃生　但是對於發電機整流輸出的結果還是稍稍微有點概念的
請出孤狗大神搜尋一下就一堆相關文章　在此就不浪費網路資源來介紹這部份的差異了
考量到改成三相理論上是絕對會拖動力的　無論多寡　C/P值(Capacity of Power)不高
因此最合理的方式是將現有發電做最有效率的運用　那當然就是改成單相全波

AV改成全波的教學已經反覆看了好幾百次　但還是不敢自己動手
來到了眾人推薦的新南興電機行　老舊的店面和白髮蒼蒼的老塞讓人稍微遲疑了一下
不過相關介紹已經看很多　和手中抄下的地址再三比對　就毅然決然的踏進去了
蛋沒有先打電話來預約　但很幸運的沒有遇到排隊的情況　確認老塞有時間就開始動工了

不過當老塞看到是ADDRESS的時候　眉宇之間露出了頭痛的表情......


右手邊放的是滿滿的待整理發電盤　數量多到得堆在地上


剛到店裡時老塞正在操作這台機器　似乎是台年份久遠的古老車床?


左手邊的工作檯上方放的是滿滿的啟動馬達　虔誠的祈求希望不要太快來處裡這部份的問題


首先先把馬桶卸下放在一旁　看得出來師傅拆ADDRESS已經有經驗了


因為教學中拆避震的方式過於麻煩　必須洩下空濾　有一堆螺絲要拔
所以老師父是用拆引擎吊架的方式將引擎稍為往後拖出　露出電盤的位置以便拆卸


另外一邊是用這樣的方式固定螺絲的　不必請人協助　果然是有經驗的老塞


由於店裡沒有頂高機　必須像這樣放倒以便拆卸　把手頂在一旁的板凳上　不會傷到車殼


這樣的方式是後輪懸空　由傳動蓋和中柱支撐在地面上　如果車子是全新的一定會稍微有點痛
親愛的えりちゃん乖乖喔～　熬過這次手術妳的發電能力就脫胎換骨了！！！


大概將引擎往後拖出5公分的距離就可以把電盤拆下　由於是放倒的　機油剛好不會漏出來

將電盤外蓋拆除的過程中　老塞很豪邁的就直接把它拿下來了　脆弱的墊片當然就這麼破掉了
蛋不禁露出擔心的表情　這地方可不像傳動蓋一樣就算有縫也沒差阿～
此時老塞不慌不忙的從背後拿出一包東西　此時蛋的腦筋還是混亂狀態
定神一看　原來老塞早有準備　黑黑一疊都是ADDRESS的電盤蓋墊片XD


第一次看到ADDRESS電盤的真面目　老塞要發揮30幾年真本領來改造了


老塞歷盡滄桑的一雙手　雖然是這樣精細的工作　仍然迅速而準確




這部份的處裡真的是靠經驗累積的　老塞全神貫注卻像不必思考般的熟練

改造好之後　裝回去又費了一番功夫　此時老塞的某回來了　也來協助えりちゃん的手術
經過一番努力　終於把各部品回歸到他們原先的位置　過程還是有點血腥　因此不忍拍照


發電問題解決了　現在要將原本的迷你整流器換掉才能承受倍增的發電量
這是老塞讚不絕口的星鑑整流器　據說換上後一勞永逸　這部分絕對不會出問題
料號32800T11E00　體積大約是原本的5倍大　老塞囤了有滿滿的一箱


這個位置剛好有個預留螺孔可以鎖　又位於進氣口利於散熱　不過有一小塊鐵片凸起要先敲平
由於星艦原本是三相機種　仍然是單相的ADDRESS必須改造一下接頭

好不容易完成　因為回充電量多出了一倍　直接讓燈泡們吃バッテリー的電也沒有問題
怠速時不再閃爍　爽度破表　由於供電穩定　市區騎乘終於可以看得到えりちゃん的光了
量量電壓　回充量維持在14.5伏特左右　這次手術可以說是順利成功了
老塞的手藝令人佩服　約定好下次再來請他解決老爸的老迅光的電系毛病

下一步讓供電穩定的步驟是更換LED燈組！！！