台北．小．巨．蛋

其實更換這燈組最主要的目的就是省電　和全波一樣都是為了"可能"要升級的HID作準備
看過車友以原廠燈組換上LED的燈泡　效果不差　方向燈的發色卻不是很令人滿意
而且包括繼電器之類的東西一起換起來　最終的花費和更換燈組並不會差太多
原本只知道台中某SUZUKI名店有貨　還真的有股衝動從台北拼下去敗順便參觀
濕冷的天氣讓蛋還沒過桃園就放棄折返了　卻發現原來這燈組的源頭就在承德路而已
不必捨近求遠　價格還便宜了100元　工錢300元自己賺起來

由於在稚豐的部落格上已經有相當詳細的教學　蛋在這邊就不必班門弄斧了
只稍微為了像蛋一樣的超級新手做些細節的畫蛇添足的說明(怎麼搞的今天都在烙成語???)

本文將著重於心得分享　給那些有心要敗這燈組的車友臨門一腳的力量


由於耗電量不一樣　將原本的鎢絲燈泡換成LED　繼電器也必須換掉　不然方向燈無法正常閃爍


別忘了儀表板的方向燈指示也是在同一線路上　所以一樣要換成LED的


這燈組和原廠一樣有牌照照明的功能　由4顆白光LED提供亮度


其實原本的透明燈殼裝在白色車上不錯看　但在灰AV身上好像有點空洞
在視覺上缺少了那麼一點立體感　這可是ADDRESS最有特色的其中一部分呢！
尾燈殼打算流用原廠部品　前方向燈殼是黏死的　只好拿給人家從外部燻黑
剛拿回來時有點嚇到　因為似乎有點太黑了　不過和車殼連成一氣的感覺還不賴


這是固定前斜板的所有螺絲　可別搞丟了　在路旁施工的車友要小心別讓它們滾進水溝內


正準備要裝前方向燈時　發現這組燈的模開得並沒有很好　和原廠有誤差


造成的結果就是上鎖點沒有辦法完全貼齊　雖然可以依靠塑膠的韌性硬鎖　但難保日後會出問題


更令人無法接受的問題就是看起來會比原廠凸出　整個FU就不對了


逼不得已開始土炮修改　拿出國中美術課用的雕刻刀　不斷的經過比對再修改


可以看得出來修掉的部份還蠻多的　因為沒得參考　多花了一個小時在搞這部份= =


接下來是更換繼電器的部份　左邊是新的　右邊是原車的　可以看到固定用的扣具不一樣
直接放上去是OK　但會覺得整個角度都怪怪的　因此扣具的部份蛋也是流用原廠部品


拿下扣具時赫然發現繼電器上有打KITACO的字樣　看來的確是出自同工廠


裝好後別急著將前斜板鎖回去　不然車頭殼的螺絲不好拆　也有掉進斜板內的風險
沒有經驗的蛋不知道就急著先把斜板裝回去了　就算使用的螺絲起子有磁性也是要很小心　


還有別忘了要準備拆後照鏡的工具　稚豐的教學忘了提到這一點


這三顆螺絲是固定車頭殼用的　不僅尺寸不一樣　就連螺紋也不一樣
在拆得過程中處處感受到日本人設計上的用心　就連螺絲都讓人容易辨識不會搞混


方向燈指示是左邊那顆　稍微搖一下拉下來就對了　LED有極性要注意　紅線一側為正極


依序先將車頭罩和斜板裝回　最下面兩端的扣具要先回歸成如上圖的狀態


馬桶和後扶手以及固定尾燈的螺絲都拆下來後　還要用手將尾殼稍微往上扳　燈具才會退出來


這是尾燈照　從反光片的部份知道此時有開閃光燈


按下煞車後可以說是一片紅阿～　效果真是不錯　不會因為是原廠燈殼就看不出來
不過這是蹲低姿勢拍的　對於一般的後方用路人並不會像照片一樣刺眼


忘記先把尾燈關掉再拍照　實際上方向燈是很正常的黃色


前燈殼雖然有燻黑　幸好還是有很不錯的亮度　不會影響辨識

其實模具不良的問題在後燈組也有出現　因為原廠燈殼並沒有100%的fit
導致鎖上後會發現比原廠燈具看起來稍微內縮一點　和尾殼就沒有那麼流線了
蛋的做法是在燈殼的上面兩個鎖點內部再加墊片　醬子看起來才符合蛋龜毛的要求

有點懷疑這些在台灣賣的燈組也能夠在日本上市　如此品質好像很難通過更龜毛的要求@@
也幸好當初決定要自己安裝　不然店家肯定不會配合修改這些說大不大說小不小的瑕疵

在實際使用方面　不但保有方向燈的聲響　指示燈的亮度也更高　不再會忘記歸位了
發色也較原先均勻且飽滿　不過因為LED方向性的問題　側面不如原先的亮度
整體來說除了因為必須修改而令人相當不悅　完工後的爽度還算高
無論是視覺上還是實際使用的效果都不錯　而電當然也省下來了　可惜稍微增加了一點重量



產品價格15%：㊣㊣㊣
包裝設計10%：㊣㊣㊣
產品性能40%：㊣㊣㊣㊣㊣
外觀質感30%：㊣㊣㊣㊣
勸敗程度  5%：㊣㊣㊣㊣

總評：83分