台北．小．巨．蛋

えりちゃん的車箱看起來並不大　卻可扎扎實實的輕鬆放入一頂大帽體的全罩式安全帽
雖然如此　腦海中讓小えり背個GIVI箱的想法自從跨年的武嶺之行後就揮之不去
一來是希望長征時能夠輕鬆攜帶物品　二來是想讓後座女王有個可以支撐背部的位置
也不必讓另外一頂安全帽掛在外面吹風淋雨　逛街時還能減輕手上的負擔

GIVI箱似乎已經成為ADDRESS的制服改了　大概超過30%的車主會有上箱的念頭
不過大部分人都是使用舊款鐵架直上通用型底座　看起來有點單薄　質感也沒有很好
而且經過坑洞時的晃動大到令人不悅　3.5kg的乘重限制也不能讓人安心依靠
最主要還是因為蛋天生的背骨特質　所以就算一樣要上箱也想搞個不一樣的變化

爬文的時候看到有人分享了M5底座　瞬間有一種"就決定是你了"的想法閃過
經過設計的造型　就算是平常沒有背箱子的時候視覺效果仍流暢且順眼


最後讓蛋XX捏住敗下去的關鍵就在於這原廠扶手上的傷痕　也是在武嶺之行時原地倒車造成的
當時只顧著拍照　沒注意停車的地形不穩且略軟　雖然緊急拉回　但還是刮到扶手了
其實車殼也有一小塊受傷　但用水臘推推就不見了　唯有這部份讓蛋每天牽車時都感到不對勁


憑藉著一股熱情和衝動　來到了賣GIVI箱頗有名氣的板橋某店　先帶回了這底座回來研究
雖然承德路上的宇宙戰艦總部也有在賣　不過就服務態度來說絕對值得捨近求遠


原本以為GIVI的底座全部都是共用的　沒想到就固定形式上還有分為兩種
鎖定目標的箱子是E350　因為看到日本車友上這咖的樣子還不錯看
畢竟需要上箱的時候大多是跑長途　大咖一點的箱子才夠實用
所以購入的是相容的M5M底座　老闆娘很有耐心的讓蛋再三比對和提問


包裝上相當的簡單　打開蓋子就可以看到用塑膠袋套著的底座本體


隨箱子附上的零件包　不過聽說GIVI的原場螺絲有不良紀錄　到時會自行換成白鐵製品


相當簡陋的原廠說明書　就連相關詳細規格都沒有註明


保證書上說保固24個月　不過不知道相關條款在台灣適不適用.........


本體其實比想像中再肥後一點　重量也比原廠塑鋼扶手再稍重一點點


就是這令人銷魂的LOGO　不過塑膠感很重　質感稍嫌不符她的身價


底部以網格達到輕量和強度　不過有六個鎖孔卻只給了四根螺絲　連一根備用的都不給


這是給箱子上第三煞車燈用的接點孔位　旁邊是走線的溝槽　自動脫離的接點是GIVI的特色之一


一天夢中突然蹦出了這樣的想法　用粗糙的手法先合成然後繪圖模擬
其靈感來自台中那家SUZUKI名店獨家販售的ADDRESS專用白鐵扶手
不過後段延伸出去配合這GIVI M5M底座　兼顧視覺效果與實用性

找到了生產這白鐵扶手的工廠　立刻單槍匹馬將設計圖印出來連同底座帶過去
施工的師傅本人也是個對兩輪機械具有充分熱情的年輕人　無論是機車還是單車
經過一晚的討論、比對和測量　考慮到實際生產成本和可行性　大致上的造型終於定案
細節部份就安心的交給師父處裡　約定好5天後取貨~~~


由於工廠沒有實車比對　因此師傅先製作出本體部分　等蛋來再開始量製鎖點連桿


在等待的過程中先來個假組模擬　看起來頗像一把好折凳！


這就是最後拍板定案的造型　順著AV性感的臀部線條延伸出去　固定用的鎖孔處理得也很有質感


即使不裝上GIVI底座也不顯得突兀　反而有種相當獨特的味道　拉絲的表面處理有種鋁製品的錯覺


鎖上底座後　流露出的是沉穩且氣宇非凡的風格　這就是蛋想要的感覺！


精心測量後的微翹角度　當加上後座載人時的重量會剛好呈現水平狀態


不過正後方露出的白鐵部份不在預想範圍之內　是稍嫌美中不足的小小遺憾


但整體的完工品質無話可說　質感一級棒　在車友間詢問度頗高　爽度當然也高

不過箱子似乎暫時還是缺貨狀態　扁扁的荷包也得先修身養息　過一陣子再分享上箱報告


GIVI M5M部分

產品價格15%：㊣㊣㊣
包裝設計10%：㊣㊣㊣
產品性能40%：㊣㊣㊣㊣㊣
外觀質感30%：㊣㊣㊣㊣
勸敗程度  5%：㊣㊣㊣㊣

總評：83分


訂製白鐵貨架部份

產品價格15%：㊣㊣㊣
包裝設計10%：㊣㊣㊣
產品性能40%：㊣㊣㊣㊣㊣
外觀質感30%：㊣㊣㊣㊣㊣
勸敗程度  5%：㊣㊣㊣㊣㊣

總評：90分