台北．小．巨．蛋

教練將這場比賽視為全運會前的最後一次高強度訓練，而既然都到了彰化了，當然也要把握最後一次到台中自由車場練習的機會，因此我們只報了上午的團隊計時賽。而賽前真正準備好的車輛也只有蛋要用來比全運會個人計時賽的這台而已，賽前一天晚上才幫要給Jerry用的全新FIR碟輪黏胎，並且給鄭淮的車裝上三刀輪，甚至因為計時把不夠，董哥和阿名都是用純公路的形式下場，主要領騎的重責大任也就這樣落在蛋的肩上。

不專業的主辦單位居然要求一律採用自行出發的方式，現場工作人員那麼多，要湊出5個扶車員應該不是什麼困難的事，好加在我們的起跑還算順利。隊員當中除了阿名之外都是全運會4公里團隊計時的成員，這也是教練預計的重點項目，因此還算有一定的默契。可是阿名雖然有不錯的平路能力，經驗卻太少，在緊湊的輪車隊形當中居然在換下來之前就停腳，害得相距不到一個拳頭距離緊跟在後又趴在計時把上沒煞車的蛋差點被撇倒。而Jerry今天的狀況奇差無比，讓大家不得不放慢速度配合他的頻率，事後才知道是那顆全新的FIR碟輪下場沒多久就從中央裂開磨到煞車的緣故。最後剩下不到2km時，蛋power全開帶頭破風，終點前的最高速接近60km/h，由於成績是取到第四人，因此Jerry就這樣直接開掉了。

最終結果居然只有小勝主將朱梵心起跑就斷鍊的Specialized車隊1秒多，而已14秒整的落差輸給台中縣B隊掉到三名之外，如果侯爺這隻平路大魔王沒有外借，或是隸屬於台北市代表隊的小緯能來和我們配，再加上FIR的碟輪沒有出狀況，要追回這14秒的落差並不是什麼太困難的事。不過＂運も実力＂，運氣也是實力的一部分，對於比賽結果不能怪罪天不時地不利人不和，對於器材準備不夠嚴謹也是自己的疏失，只好明年再回來雪恥。