台北．小．巨．蛋

其實老早就想把那該死的握把套換掉了。不知道為什麼，質料似乎也不比他廠的差，可是えり的把手握久了真的會痛。而且下雨的時候真的很滑，尤其是戴手套的狀態，右手一整個酸。不想裝已經氾濫到爆炸的PROGRIP，雖然他們家也有生產腳踏車用的版本，而且真的不錯握。然後看到PLAYLIFE的握把似乎也不錯，到店家試握的結果也是相當滿意，可是樣式玲瑯滿目真不知該挑哪一種。RIZOMA就不用考慮了，雖然真的帥，可是台灣有仿的，而且那種天價真的很難讓人輕易下的了手。

最後，蛋看到有人分享GIVI的握把套，眼睛為之一亮！論稀有度：她是熊版團購的商品，國內沒有人進口；論品牌價值：來自義大利的機車行李箱大廠，可以搭配蛋的E370；論造型：黑紅配色真是殺到不行，又很配えり的感覺。可惜限量是殘酷的，因為蛋當時還沒有加入熊版會員，所以根本就不知道有團購這回事。就在絕望之際，螢幕右上角的PM功能鍵居然出現紅色的反應，原來是該團購發起人看到了蛋的心聲，告知有人棄團因此還有剩。就這樣，這組GIVI POWER GRIP出現在蛋的手上。


產地為世界三大橡膠輸出國之一的馬來西亞，加上大廠掛保證，相信品質有一定的水準。總而言之，哪裡做的都好，不要是那個黑心國家生產的就好了。


購買時請認明這張雷射標籤防偽貼紙，話說他們家的箱子怎麼反而沒有貼這張阿...


還附了一張GIVI貼紙加強消費者的品牌忠誠度，不過很可惜不是反光的材質。


本體現身，黑色本體加上紅色點綴，相當具有戰鬥氣息。


可以看到內部是兩層橡膠的設計，根據蛋的經驗，黑色橡膠通常較有彈性，加入其他色劑後通常較為堅硬，兩者搭配各司其職，除了視覺上加分之外也有實際效果。


尾端是由GIVI的G組成的十字LOGO，上面也有提供想裝平衡端子時所需要的切割線，可以說是非常貼心。


在安裝前拍照留作紀念，忍受了這握把一年多，總算是到此做一個了結了～


兩者稍微比較一下，可以發現GIVI長了一節，剛好多出安裝平衡端子可以裁切的那一段。


拔起來直接擺在桌上比較，兩者最主要的差異除了長度之外，原廠花紋屬於凸出形式，而GIVI屬於內凹型式，僅在末端無名指及小指處有類似人體工學的設計。


左邊的握把套大概沒什麼爭議，最主要的是右邊，可以發現ADDRESS的油門座並非直筒的設計，而是有多處突出來增加與握把套的結合。為此，原廠握把套相當的薄，可能是導致手痛的原因之一。而GIVI不可能如此配合，因此待會要針對油門座的部份修改。


先將尾端突出部份以鋸子裁掉，再將條狀凸出物用布蘭達磨掉。近端（接近車身端）的那一圈不必修掉，因為GIVI的握把頭端有杯狀的設計可以將這部份藏入。其實一開始偷懶沒有將凸出物磨掉，可是發現會造成握感不舒適以及外觀上不好看。


雖然原廠有用膠固定，但蛋不想那樣做，擔心造成日後更換的困擾（不希望用破壞的方式取下）。也見到了傳說中的實心加重把手，根據表面的焊點判斷，內藏的鐵條長度相當於握把套的長度。若要裝視覺用的平衡端子，將塞入段裁掉，再用攻牙的方式鎖上，可能會是比較容易的做法。


手把內側塗上輪胎臘，一下子就將新的握把套擠入。由於頭端的杯狀設計，白色的油門座並沒有跑出來見人。拍攝這張照片時還沒有將凸出物磨掉，因此表面看起來不夠接近圓形。


雖然長度比原本的長，但是因為本身支撐力夠，不會感覺有一段空空的。然而也因為這一段的加長，使得えり原本50cc等級的車頭稍微提升了點氣勢。

GIVI握把套略較原廠為細，剛好符合哈比蛋的手掌大小需求。質地不若PROGRIP或是PLAYLIFE的軟，而蛋反而喜歡這種扎實的握感。長途騎乘下來，不再有以往的不適感（那種感覺就像拉完5組10下單槓後，掌指關節處的疼痛）。測試圖中剛好也遇到下雨，戴著防寒防水的皮製手套也沒有出現抓握不住的現象。整體表現十分令人滿意，然而限量100組早已銷售一空，看到流口水的人只能再度重申限量是殘酷的啦XD~~~


產品價格15%：㊣㊣㊣㊣
包裝設計10%：㊣㊣㊣㊣㊣
產品性能40%：㊣㊣㊣㊣㊣
外觀質感30%：㊣㊣㊣㊣㊣
勸敗程度  5%：㊣　　　　(因為已經賣完啦~)

總評：93分