駐車燈的確有存在的必要，像是路邊臨時停車、車隊行進間有突發狀況、能見度不到5公尺的濃霧中，能夠同時閃爍兩邊方向燈以達警示的目的，很可惜大部分的機車都未將此裝置列為標準配備。爬文發現只要利用一個4 pin兩段式開關即可達到駐車燈的目的，不必安裝任何電子零件，成本約在100元之內，於是跑了趟中華路某電子材料行之後就開始動工了。
除了開關之外還買了3 pin的公母頭接線以及彩色的熱縮套管。
雖然說開關本身很便宜，可是蛋沒有銼刀和手鑽，在材料行看到就順手買回來，總價加起來也不超過去給店家安裝的費用。
首先先在預定位置以鉛筆畫出開關所佔範圍。
接著畫出開關要塞入殼中的部份。
用手鑽沿著邊緣鑽洞，再用手或刀片把中間的廢料剝掉。
用銼刀將邊緣磨到和開關塞入的部份相同大小即可開始安裝。
不過在測量腳位時發現有兩個pin無論如何都不會導通，整顆拆開來看才發現其中兩個腳位是要對內藏的LED供電。
幸好蛋還有備案，同樣在採買時找到的方形4 pin洛克開關，雖然沒有那麼帥了但也一樣好按。不過一時之間憤恨難消，等到清醒之後發現已經完成開關和公母頭接線的結合了。
之後的步驟就和上面一樣，只不過是挖成適合這顆開關的尺寸。
將接線與方向燈電線分別串接並以電火布做好絕緣及防水。
蛋的線預留很長，為了避免與車殼摩擦產生異音，將線繞過龍頭前端，因為有用熱縮套將三條線處理在一起，所以看起來不會令人阿雜。
將車殼裝回前反覆測試是否能順利作動，接著就準備收工。
接線圖PO出給大家參考一下，找出每個腳位的定義再決定接線方式，每款開關的腳位不一定相同，請愛用三用電錶。過程相當的費工，尤其自己的車總是希望能達到最好的完成度，雖然開關本身的造型不是那麼喜歡，但結果是十分滿意。像這樣簡單低成本卻實用的配備，車廠真應該納入標準新車考量才對。
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