台北．小．巨．蛋

原本還想再跑一趟宜蘭來回殺殺灣多用一點兩旁的胎肉再把這條胎換掉，不過仔細一看，中間已經磨到底層的橡膠露出不同的顏色了。為了避免顧路被外縣市車行敲詐的機會大大提高，在剛升級魚眼大燈口袋還很乾的情況下忍痛再幫エリ換新鞋。


因為好奇再加上車友推薦，蛋決定這次試試重量比起TT92還輕了300g左右的Brigestone ML50。雖然爬文發現使用壽命也和TT92差不多而已，這也代表著距離分享這條胎的心得不會太久XD~~~


這條放後輪的TT92雖然僅使用了4148km，不過已經達到其他車友分享的使用距離的上標了。兩旁的肉真的還剩很多，甚至沒有完全吃滿，一方面是因為蛋最近騎車都走保守的RV路線，一方面是前胎還是使用原廠附的6029，不敢太過壓榨過彎的極限。蛋當然知道前胎的抓地力比後胎重要，卻因為抱持著物盡其用的環保精神，還是想等他真的不行了才換。不過看車友分享6029放前輪可以用到兩萬多km還有胎紋，看來蛋要換前胎還真的有得等了。沒有讓這條胎跑到起胎屑是一大遺憾，因此就以一個RV為主的代步型騎士來評論這條胎。

心得總結：
因為TT92胎紋不多且接近縱向，不像6029用到壽命2/3時就嚴重翻胎。不過就因為胎紋少，即使胎質再好，下雨天的抓地力蛋認為比起6029來只是半斤八兩。胎型偏圓，過彎時壓下去的穩定感不錯，不過需要多一點點力氣，回正時就很輕鬆。蛋裝到好的價格為1200元，同一家店同尺寸的6029裝到好的價格為1000元，雖然只貴了200元，不過使用的里程數只有一半而已，CP值低了四成左右。TT92放後輪對蛋來說除了胎紋看起來比較帥之外，似乎沒有感受到太多特別的優點。因此對於一個騎車和蛋一樣不是經常處於緊繃狀態的騎士來說，TT92放在後輪比起6029來說不是一個更好的solution。也許等到蛋把前胎換掉之後才有機會真正了解TT92放在後輪的價值，不過現階段來說沒有那麼喜歡。

量化評分：
產品價格15%：㊣㊣㊣
包裝設計10%：㊣㊣㊣
產品性能40%：㊣㊣㊣㊣
外觀質感30%：㊣㊣㊣㊣㊣
勸敗程度  5%：㊣㊣㊣

總評：80分