台北．小．巨．蛋

轉眼間，BW'S X的里程數也累積到了104km，準備換第二次的機油。因為蛋每天上下課所騎乘的路線都是15分鐘之內可以來回的距離，所以里程數也累積得特別慢，不知道在蛋與BW'S X的緣分結束之前能否完成1000km的訓車。據說，有神人的里程數已經超過3000km，這種數字應該只有從事業務工作的人才跑得出來吧～


今天所要使用的材料及工具有：Castrol GTX 20W-50一罐、YAMAHA　85W-140齒輪油一條、17mm磁石螺絲一顆、環保去漬油一罐(清洗機油濾網用)、三分12mm套筒一顆(拆原廠齒輪油及機油洩油螺絲用)、三分17mm套筒一顆(鎖機油磁石螺絲用)、三分19mm套筒一顆(拆裝機油濾網蓋用)、三分連結桿一支(套筒用)、三分T型滑動桿一支(套筒用)、棘輪扳手一支(方便拆卸濾網蓋及齒輪油洩油螺絲用)、金屬彎管附濾網漏斗一個(加機油用)、報紙一張(避免弄髒路面用)、側邊挖開的家庭號牛奶罐一個(接廢油用)。


去文林北路某知名材料行買磁時螺絲的時候，只有印象原廠是12mm六角的規格，沒想到當油都卸下來要鎖回去時才發現螺牙的尺寸不合，只好出動原配エリ回去換了一顆17mm的回來，真對她不好意思。磁石螺絲上配的墊片為鋁製品，而原廠是使用標準的銅片，哪種墊片的止漏效果比較好蛋不知道，兩者都是屬於較軟的材質應該都能達到密合的功能，建議龜毛的人可以去螺絲行買一大包回來備用，SOP中應該是每次都要換新。


側邊卸完油之後再拆開機油濾網蓋時又有大約50cc左右的油滴下來，車主手冊中所謂的總容量900正負50cc應該就是包含這部份的油，卻也是沒有說清楚講明白，這對新手車主來說有可能會造成困擾（又或許這是YAMAHA希望車主回YSP保養的陰毛？？？）。仔細觀察了一下，網中還真的卡了些細小的金屬碎削，用去漬油清洗後晾乾裝回，看來真應該在第一次換油時就把磁石螺絲裝上。


因為後煞車線管剛好通過洩油口前方，每次都要稍微撥開才有辦法把工具伸進去，再加上蛋使用的T桿是組合式的，偏偏卡榫又有點鬆了，這次換機油的過程中就發生套筒卡在上面結果又掉進底下廢油中的慘劇。

下次預計換油里程為300km。