台北．小．巨．蛋

關於ADDRESS里程表灌水灌很大的傳聞已久，一直沒有機會去證實，這次就要拿GPS來對對看，看看那美好的油耗數據是不是建立在泡沫般的里程錶上。


因為ADD不像BW'S X一樣採用開放式把手，只好把GPS固定在用電火部纏繞加粗的後照鏡支架上。


其實會想大老遠跑來測表還有另一個目的，就是為了破解離合器輕量會掉尾速的流言，蛋怎麼也想不透較重的離合器會教有尾速的理論是怎麼來的，猜測應該是改缸車避免轉速太早用完才除了拖齒之外還要加大or加重離合器的吧~~~蛋的傳動除了NCY輕量離合器之外其餘全原廠，包括全17g的珠子，而結果就如同照片所示，指針落在115~120km/h之間（因為角度的關係，正視時指針約剛好在兩者的中間位置），這和蛋之前在自強隧道拉過的最佳數據差不多，而別忘了這次是在開放空間，也許回到隧道內會得到更好的成績也不一定。

其實原本是還想像上次測BW'S X一樣測試每10km的誤差，可惜因為像機實在太晃了，GPS擺得太遠，導致完全看不清楚拍攝內容所以残念。


所以重點放在里程表的部份，GPS里程歸零時，ADDRESS里程表數據為13935.0 km。


當ADDRESS里程錶行駛了30km，來到13965.0km的時候，GPS居然只顯示了26.73km，誤差率為0.891，也就是里程錶要乘以0.891才比較接近準確的數字。天阿！這比傳說中的9折還要更少耶！！！

結論：
1.原廠車換裝輕量化離合器不會掉尾速。
2.油耗數據要乘以0.891才比較接近實際值。

這樣換算下來，我們家エリ的油耗比起BW'S X就贏的更少了.........囧