台北．小．巨．蛋

用了一年兩個月又5天，並且吸引不少人起而效尤的的肖告白鐵貨架居然在昨天斷了，原本蛋還很自豪這貨架的強度可以直接將上面坐著人的エリ給抬起來，幸好還有兩個鎖點撐著，後箱並沒有因此發生滾落地面的慘劇。當時蛋到新莊和某車友面交東西，想說東西不小背著後箱去載好了，一路上只覺得怎麼後面一直傳來金屬敲擊聲，以為是箱中的隨車工具發出的，並不以為意，直到要立中柱停車時才發現。這下好了，原本帶來要載東西的後箱變成了個大累贅，只好麻煩車友幫忙一起把東西載回家，後箱在背後晃呀晃的，車友甚至乾脆好人做到底請後座的女王幫忙拿後箱以減輕貨架那僅剩的兩個鎖點的負擔。


在前往肖告的工作室之前，先將斷裂處用膠帶固定，以免這段路成為壓死駱駝的最後一根稻草。


膠帶撕起後，可以清楚的看到第三支點的鐵片和貨架本體之間的焊道徹徹底底的斷裂了，兩側皆如此。


當晚肖告手上還有幾個case忙碌中，因此蛋先到處晃晃打發時間，意外看到一台很眼熟的ZZ 12吋框AZ，這不正是前一陣子在小老婆上分享改框文的傑森大的車嗎?


排隊中的其中一個case是修改排氣管尾段出口方向，車主並且要求燒色處裡。


經過高溫燒烤的白鐵尾段一樣能像鈦合金一樣發出美麗的藍紫色，只是有些角度看起來會比鈦合金燒色還來的黯淡些，而出風口附近的耐熱漆必須再重新處裡一次。


另一個case是K-master鯉魚嘴管前段上繞，因為鯉魚嘴要修改出口方向又要好看有難度，藉由上繞來解決還可順便增加傾角。還有一個case是大阿魯拔除觸媒段，蛋沒有拍，有興趣者可自行上肖告的部落格觀賞。


終於輪到エリ上手術台了，檢查發現前段焊點也有裂痕，不過可能因為有補強所以沒有整個斷裂。


在等待的過程中發現當初蛋帶過來的GIVI M5M底座的盒子仍默默的待在工作室的某個角落見證歷史。


終於修復完成，並且像前鎖點一樣加上了補強片，這次一定要給他撐過五年的啦～

在拆解M5M底座的同時，因為保護蓋實在太緊了，用小起子挖起來的時候，蓋子邊緣都已受傷，幸好蛋之前有買了備用品。而挖開後也發現裡面殘留了些肥皂水，因該是洗車時滲進去的，GIVI原廠螺絲已經生鏽到蠻嚴重的地步，又和肖告凹了四支白鐵螺絲。這次的維修沒有多花蛋一毛錢，其實還真有點不好意思，原本以為只是補個焊點，沒想到還蠻厚工的。雖然只用了一年兩個月就發生這種事是也有點不悅啦～不過能夠修好就可以說是皆大歡喜了。