台北．小．巨．蛋

那時候選擇了金色真是失策，因為剛用沒多久，黑色的部分就因為鞋套摩擦而開始脫落，到現在幾乎完全掉光光了，金色也不在像金色，而是一種髒兮兮的土黃色，實在看不出他原本那高昂身價。


最糟糕的是鞋底板已經磨損到該換了，可是有兩顆螺絲居然沒辦法取出，因為鞋底的螺牙套筒會跟著螺絲一起旋轉，設計師不知道是不是腦袋有洞，這三個螺牙應該彼此間如果有連結就不會有這樣的情況出現了。花東賽在即，早知道就不動它先勉強用。


BONT原本是知名的直排輪製造商，現在也跨足到自行車界。最大的特色就是大面積包覆的碳纖維鞋底，以及全可熱塑的鞋身及鞋底，另外還有客製化的量腳訂製服務，簡約的外觀完全是性能取向，蛋比較不能接受的是萬把塊的鞋子其固定扣的質感居然如此廉價，不過如果老大願意進貨的話，BONT的A one會是蛋心目中的第一選擇。


目前市面上有許多車鞋都不約而同的採用繩索設計，不過大多是用旋鈕控制，而DMT的PRISMA是將傳統拉環與繩索結合，其包覆性相當優異，亮皮的質感也相當不錯，這雙鞋對蛋來說比較多的是外型的考量，另外就是想嘗試DMT這個從未使用過的品牌。


同樣是維多利亞的鞋子，適應性的問題應該最小，這雙VITTORIA HORA是2010的最新款式，同樣採用鋼索拉緊鞋身，和蛋目前使用的UNIQUE相比，除了鞋身的包覆性更好之外，heel cup的深度也更深，造型同樣令人血脈噴張，不過對蛋來說同樣有卡腳踵的問題，不然早就把店裡的現貨帶回家了。


SIDI因為是老大自己從國外進口，價格上肯定最優惠，蛋非常欣賞ERGO 2的heel cup system設計，質感絕對是上述之最，用LUXURY來形容對不超過，可是造型上怎樣都不對蛋的胃口，也許是因為太多休閒車友使用，也許是因為從頂級到入門級的外觀看起來都差不多。另外楦頭似乎也較窄，擔心會有腳麻的問題。


SPECIALIZED S-WORKS是小緯和Scott楊推薦的，聽說很輕，BG fit也很方便及舒適，造型上看起來也不錯。不過老大不是SPECIALIZED的經銷商，雖然S牌台北旗艦店的店長就是白狗，也不可能給蛋超級無敵優惠的價格。


SH-R240是繼R300、R310之後，SHIMANO的第三雙全熱塑鞋，也是上述鞋款中價格最便宜的，造型對蛋來說比起另外兩雙SHIMANO熱塑鞋還要稍微能夠接受，不過也只是因為配色而已，整體來說還是引不出蛋的共鳴，尤其前兩條鞋帶的黑邊是最大敗筆，重量也是相當的重。但實在很想試試全熱塑鞋的性能，而且店裡又剛好有現貨，因此才列入考慮範圍之內。

真的好猶豫，花東賽只剩下一個禮拜，星期天還有一場五指山的小比賽，到底該怎麼辦呢？