台北．小．巨．蛋

超可愛小學妹已經被不合尺寸的車架困擾許久，不知道當初是新竹哪間捷安特的王八蛋硬塞一台S size給身高只有160cm的她的。不希望她因為這樣對騎車越來越沒有興趣，於是決定幫她弄一隻適合的車架。

最大的要求是上管在51cm內，其次是藉機來輕量化，無奈因為考量到預算問題，店內看得上眼的車架都太貴，網拍上適合的車架又嫌太差，只好把目標轉向二手市場。最後就決定從某位退役的女選手那邊，以極為低廉的價格購入這台CSK成車。

蛋打的主意是將超可愛小學妹原本的零件搬到這台車架上再做一些修正，而這台車的零件整理過後移到原本的TCR ALLIANCE上賣掉，多少能夠補貼中間的花費。


取得價格大概就和一台全新通勤用車差不多，至於為什麼這麼低廉，當然是因為這台車已經爛到需要完全拆開大整理才有辦法上路。從很多細節都可以看出，這台車大概從買來到現在都沒有保養。當然，蛋主要是相中她的車架，雖然烤漆的刮傷慘不忍睹，不過幸好沒有任何貓下去的痕跡，反正原本塗裝就算沒什麼傷痕，蛋也絕對會重新烤過。


像這樣嚴重破損的椅墊，當然是只有準備進垃圾桶的份了，即使她原本是打上Pinarello的Selle Italia製品，還是說有人有興趣拿回去重新包皮？


後變速器的線居然就直接捲在上面沒有做收尾，本體雖然刮傷嚴重但應該可以正常作動，不過導輪已經幾乎磨光了需要換掉。


變把的部份也是刮傷嚴重但可正常作動，唯一頭痛的是手握皮套已經磨到穿了需要換掉，不過5500的皮套在市場上非常難找。


水壺架斷裂了當然也只能丟棄，另外可以注意到螺絲生鏽的情況相當糟糕。


龍頭把手大概是這台車除了車架和前叉之外狀況最好的零件，令人意外的是把手帶包得還不錯，只是都佈滿灰塵了，而且品質不是很好。可以看到原車主還綁了個平安符在龍頭上，要是丟棄的話會不會犯什麼禁忌阿？

整台車大概所有螺絲都繡光了，還有一些是必須使用暴力拆法才有辦法拆下的。座管的口徑是很特殊的31.8，原車主用了轉接套筒使用27.2的座管，而蛋卻怎樣也沒有辦法接受轉接套筒的存在，因此另外找支31.8的座管是必要的。

重達466g且造型又不是很漂亮的前叉讓人猶豫到底該不該換，店裡有支EC90應該蠻適合的，但換下去的預算絕對會破表。車架疑似是採用DEDA的鈧合金管材，不過重量居然也高達1261g，往好處想她應該不會像一般的鋁合金車架一樣死硬，剛性對超可愛小學妹來說應該也夠用了。

後胎和飛輪也是很神奇的消失了，這年頭要找9速公路車飛輪可不是一件容易的事，另外鍊條也該換掉了，線組更不用說是一定要換，未來還有一段艱辛的路要走。