下午三點的比賽　所以昨天的晚到不怎麼影響　早上還有時間去暖身和四處閑晃
就在暖身的過程中　後輪居然破胎了　蛋沒有帶預備輪　就算立即黏胎也來不及的說

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前一天晚上打工結束回家後　才有時間開始整理行李和打包車子
這不是蛋第一次出國比賽　所以對於事前的工作仍舊從容不迫
不過準備就緒已經凌晨一點半　六點半的飛機　四點半就要到機場集合
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SRAM在登山車市場有非常亮眼的表現　這點大部分的人都承認
雖然不像財大氣粗的S社花樣多的讓人眼花撩亂　但的確是一個不錯的選擇

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老實說蛋的PD-7750老早就不行了　只是藉由這次手術才發現問題有多嚴重
外觀上的磨損都是小事　首先是卡住彈簧的塑膠片在內部碎裂
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DT Swiss多年在自由車輪組方面耕耘多年　相信他們的成果是有目共睹
而近兩年染指避震器市場後　DT的產品立即成為輕量化雙避震車唯一首選
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Bill即將於六月11號結束在台北美國學校的工作　回到美國去
Craig為了給他一個難忘的美好回憶　辦了一個名為Tour de stade的隊內繞圈賽
天母運動公園一圈2.5km　還有一小段的上下坡　也沒有太多路口需要管制
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想要避免騎車遇到破胎的困擾　掌握正確的胎壓是相當重要的
尤其跑車胎容量小壓力高　某些高級的管狀胎更是隔夜就自動洩氣
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不知道是因為壓力還是怎樣　早上起來仍覺得身體懶洋洋的
也可能是因為前幾天被隻瘋狗咬傷　病毒感染所以整晚睡不好
雖然已經比過很多賽了　不過這次是正式的國手積分賽　所以還是會緊張
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綿綿細雨的台北早晨　蛋搭上由台北出發往中港轉運站的統聯巴士
原本還擔心說車子沒有裝袋沒辦法上車　但售票口的小姐說只要進得去就可以帶
雖然行李箱好像有點小　但是前輪拆掉放進去後剛剛好
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話說現代人出門有三寶：手機、鑰匙和錢包，就算是在單車世界當中，也是不變的定律。可是在大力抽車的香汗淋漓之際，不會有人希望有太多的累贅出現在背後的車衣口袋，於是坐墊包的歷史可說是和自行車運動的發展一樣久，在一些老照片中不難發現它們的蹤跡。

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