台北．小．巨．蛋

車展之前就已經看過這組RIDEA 3D-type快拆的原型，現在終於量產上市了，感謝凱翔哥再度提供RIDEA的新產品給蛋當做寫部落格的材料。

GALFER這顆小幅射可以直接從上方抽換來令不必拆卡鉗，以及稀有進口品牌的虛榮，是蛋即使賭爛她的來另又貴又難買，卡鉗座的造型也不夠一拜，卻仍然捨不得將她換掉的緣故。不然最近FRANDO出了一顆一體成型的雙子星小幅射卡鉗，來令和單插銷對四共用，又有漂亮的卡鉗座可用，實在非常吸引人，就是換來令必須拆卡鉗這點令人頭痛，因為卡鉗與框的空間太過一拜，必須連碟盤一起拆才拿得下來。

感謝MORTOP維克車業的贊助，之前已經買過他們家不少產品，因為認同其創新的設計。感謝賴老闆的大力支持，讓我們哥倫布車隊的選手們能夠更無後顧之憂的投入訓練以及比賽。

武嶺賽前，蛋一如往常的準備借用車隊的RT038，結果動作晚了一步被山田さん捷足先登，這下可得煩惱比賽該用什麼輪子了。突然想到這次臨時決定留在家裡照顧受傷老婆的驊洺那邊有一組7850-C24-TU，只用過北海岸一場比賽而已不知道肯不肯借，但還是硬著頭皮問了，結果居然是很爽快的答應！

原本的7800後變在一次捲入輪框的意外當中喪生了，連帶上面改裝的KCNC導輪以及輕量化吊耳螺絲也一起陪葬，整個歪七扭八無法繼續使用。之後因為當時店裡後變缺貨，董哥支援一顆7700後變給蛋使用，就保持原廠狀態至今。

原本的車架因為過度頻繁的BB拆裝而出了一點小問題需要回廠處理，因為時間緊鄰花東賽，老大緊急調了一隻2010年款SIMPLON一級車架SERUM給蛋使用，在腦筋一片空白的情況下快速完成了零件搬遷。

在用過SHIMANO SP-41變速外管之後，才知道原本用的豹頭牌完完全全不是對手，不僅滑順度佳，本身的柔軟度更是有利於走線順暢，價格也不會太貴，簡直是CP值之王。

最近大家都流行裝碼表座，求的是視覺上的延伸，也可以減少看碼錶時低頭的角度，似乎真有裝一個的必要。且EDGE500又大又肥的造型，裝在對哈比蛋來說不得不用的短龍頭上看起來就是槌槌的。不過店裡只有Mr.Control的選擇，鋁合金加碳纖維接近60g的重量讓蛋無法接受。而今天要介紹的Controltech TAXXI 碼表座，重量只有10g，且利用龍頭本身螺絲固定，看起來更為乾淨俐落。

知名選手彭董曾提到說快拆的強度是會影響騎乘感受的，從那之後就一直思考是否該將Carbon-Ti的快拆給換掉，中間抽細的鋁合金材質越看越令人擔心，壓緊的過程也稍嫌不夠順暢。感謝凱翔哥熱情提供RIDEA強化版快拆一組，讓蛋有這個機會嚐試其中的差異性。

感謝瑞迪亞公司贊助之頂級產品 - RIDEA四爪功率盤，自從試過他們家的橢圓齒片之後，對於這組特殊造型的齒盤就更有興趣了，沒想到居然能夠有這個機會將她裝在自己的車上。且該公司對於選手的支援不遺餘力，除了尺寸、配色完全接受指定之外，還另外提供了不同放大倍率的橢圓齒片，讓蛋能夠隨適應狀況做不同的搭配。