台北．小．巨．蛋

最近看到新聞說今年因為氣候異常，荔枝產量大減因而價格上揚，沒想到回家之後就發現桌上放了一箱荔枝，可是尺寸怪怪的，對照旁邊即將被淘汰的蔣介石銅板來看，天阿！尺寸怎麼會這麼迷你～

大概是因為磨耗程度已經到達之前補胎的極限了，大概兩天就得灌一次風，顧不得換新碗公後還沒有去拉加速曲線，就迫不及待的把它換掉了，反正氣溫也和之前的差異很大，影響加速曲線的變因不差這一條。因為太臨時決定換胎了，還來不及拍照，只好拿網路上的圖片和之前拍的照來充數一下。

入手這隻OAKLEY的過程真的很匆促，首先是CS一姐在一次飯局中提到香港那邊有現成的水藍色custom RADAR可以拿到很不錯的價錢，蛋就糊裡糊塗的決定和大家一起團購來隊鏡了，在拿到手的前一刻，蛋甚至不知道鏡片的形狀以及是否有鍍銥，或是鏡架旁邊是有打洞還沒有打洞。錢也是剛好到貨的前一天才剛好賣掉東西才湊得出來，因此蛋現在的口袋是呈現非常緊繃的狀態，如果有對之前介紹的那隻寶麗萊JAWBONE有興趣的車友，請在下面留言。

這次賽前嚐試了一些在應用訓練生理學上所吸收到的新知來做練習以及調整，超可愛小學妹還忍著手痛來幫蛋按摩，雖然兩天都在終點前出包而導致與凸字台無緣，不過經過這次的理論實際運用，讓蛋在下次比賽將更有信心。

結果蛋還是買了最後志願的SHIMANO SH-R240了，因為臨時趕著練車要用，而老大三間店裡最適合的現貨就這雙。其實還有一雙40號半的紅色BONT讓蛋猶豫，但老大提醒要注意透氣性的問題，BONT的鞋底極薄、重量極輕、鞋身極硬，但透氣孔好像不是很多，重點好像還是稍微大了些，在沒有請業務來量腳的情況下，曾經穿過的SHIMANO還是比較保險的選擇，雖然蛋到現在還是覺得它的造型沒什麼品味。

蛋使用機車的情況非常兩極化，平常大多是住家附近的短程代步，但有時候出遊就是好幾百公里的路程，為了避免在荒郊野外破胎求救無門的窘況發生，準備補胎工具包是必要的。

那時候選擇了金色真是失策，因為剛用沒多久，黑色的部分就因為鞋套摩擦而開始脫落，到現在幾乎完全掉光光了，金色也不在像金色，而是一種髒兮兮的土黃色，實在看不出他原本那高昂身價。

會注意到這支產品是因為傑藝在小老婆版上刊出了徵求試用者的消息，エリちゃん的經驗值也累積到了快兩萬公里，雖然動力因為傳動的調整比較有力，但總感覺引擎運轉的細緻度已經不如以往，既然不用錢的話就姑且一試。

原本的GIVI握把已經磨到快沒有花紋，手感也因為日曬雨淋而越來越差，撇開外側懸空的部分裂開不說，最後一根稻草是即使綁了鐵絲也是滑來滑去容易造成危險。上次嘗試更換RPM鋁合金握把失敗，在忍無可忍的情況之下，無法等到廠商佛心開發ADDRESS可用的款式，一時衝動購入了原廠長度的115mm PROGRIP 838握把套。

大約是過年前的時候，蛋將這台已經10歲的MCM-Team拆解送回捷安特公司，希望能夠將塗裝整新。也許是為了減輕重量，當初這台MCM-Team的塗裝是以水貼完成，而經過長年征戰下來，已經有多處剝落的現象，有前輪噴起的小石頭造成的、有立車架造成的、當然也有摔車造成的。想說捷安特也開始啟動客製化塗裝服務，要復原自家出產的車架的塗裝應該是易如反掌，沒想到公司回覆說目前已經沒有此貼標的庫存，要蛋考慮換成現有成車或車架的塗裝，雖然今年的塗裝好不容易又稍微恢復一點品味，但MCM-Team的塗裝是如此經典，這叫蛋要如何接受？