台北．小．巨．蛋

自從把NEUTRON賣掉之後，就只能在夢裡回味Campy輪組的那種順暢度和獨特的路感，基於這種怨念，當魏董說要便宜賣出他那組用不到1000km的郊遊用SHAMAL ULTRA的時候，蛋立即表達要購買的意願，雖然身為一個窮學生身上沒那麼多錢，不過魏董也很爽快的答應讓蛋分三期。原本手邊只剩一組R550的練習輪，雖然說還是比之前某車隊配的那組奧古輪好騎，但拿來讓對手那麼多實在也不適合，原本還在煩惱今年賽季該用什麼輪子，這下子問題就解決了。

雖然名為レインシューズカバー，但不要幻想戴上它就能在下雨天騎完車後還能有一對乾爽的襪子。也許就是這的原因，在PI的網站上，這商品的名稱被改為コーティングシューズカバー，看照片以及編號和售價的確就是相同的產品沒錯。

在這之前，蛋一直都是使用日本出光石油代工的SUZUKI GSX 5W50藍瓶850cc，可是前一陣子油價高到不像話，機油的價格也就跟著漲。因為ADDRESS的機油交換量為950cc，而GSX補到足夠的量，其成本已經超越蛋設定的最高預算300元。雖然蛋很喜歡她拉轉快的特性，也感受不到人家說800km就急速衰退的問題，不過還是得面對現實，因此在爬文後決定試試Castrol極致5W50。

蛋的房間不大卻有三支遙控器，分別控制冷氣、音響和數位電視。因為蛋的書桌和床都靠窗戶，所以這三支遙控器平常就擺在窗台上，除了不整齊美觀又容易積灰塵之外，最怕的是躺在床上伸手去拿會一不小心掉下來打到頭。像這類型的掛勾產品在台灣最熟為人知的大概就是3M系列了，可是蛋在B&Q挖寶時發現，其實有比3M更好的選擇，那就是日本ニトムズ的產品。

隨著小綿羊環島及長途旅遊的人口日益增加，現在輕機裝後箱蔚為風潮。除了義大利的GIVI之外，進口後箱又多了西班牙SHAD及比利時coocase的選擇。不過以上各大廠牌似乎都有個共同的缺點，就是當車輛壓過坑洞時所造成的異音。經過爬文及檢查，該異音有一部分是箱子上蓋與箱體之間接觸面的縫隙所造成。解決方式有兩種，皆從增加密合度下手：一種是在接觸面打上silicon，可惜蛋手邊並沒有這樣的工具及材料；一種就是今天要介紹的使用隔音防撞泡棉來填補，B&Q入手價約100元左右。

原本還想再跑一趟宜蘭來回殺殺灣多用一點兩旁的胎肉再把這條胎換掉，不過仔細一看，中間已經磨到底層的橡膠露出不同的顏色了。為了避免顧路被外縣市車行敲詐的機會大大提高，在剛升級魚眼大燈口袋還很乾的情況下忍痛再幫エリ換新鞋。

雖然對於えり的貧弱大燈來說，現在有五期燈具可供選擇，燈殼改為全透明且反射面也有修正。不過小盤35W畢竟還是有先天上的限制，再怎麼發揮到淋漓盡致，郊區使用時還是略嫌不夠力。很早就想改魚眼+HID，無奈每當預算到位時，就有突發事件導致預算不得不挪用。在去年11月時聽聞將有廠商推出工廠開模的魚眼總成，而不再是使用塑鋼土或silicon手工改上，於是便引領期盼至今，終於在Y拍上看到上市消息。原本想說少了手工的繁複過程，價格也許會稍微低些，沒想到整組買起來還更貴，這次真的是快把LP捏暴了才有這次的開箱文。

雖然很早之前就嘗試換過20W的油，不過一直覺得對於細微震動的處裡不是很好，壓到坑洞觸底的機率也不低。打算和小老婆上許多大大同樣採流用舊勁戰內管的改法，只是一直卡在不知要去哪裡施工。透過朋友推薦，大老遠從台北跑到桃園某在小老婆擁有專屬版面的店家討論施工細節。店家建議單換勁戰原廠組尼棒就可達到增加高度及行程的目的，內管不用更換，這下子又讓蛋省了一筆。

因為朋友有預算限制，又不希望買太熱門的車擔心失竊風險較高，只是簡單代步用途，因此蛋推他考慮看看台鈴的XR。雖說如此，但自己對這台車卻沒有太深刻的了解，於是特地跑到重輪了解一番。因為該車行目前只有擺碟煞版的XR-V，因此針對仔細看過此車的感想做個分享。

其實蛋是很節儉的人，東西沒用到壞不輕易換新。雖然不覺得えり原本日式簡約風格的後照鏡難看，可是高速時的風壓常常讓後照鏡角度改變，等紅綠燈時都要注意看一下有沒有走精去。原本在考慮黑色的牛角小方鏡，感覺頗有特色，而且日本不少車友使用，不過造型稍嫌過於張牙舞爪，不適合蛋的低調內斂路線，而且拿起來頗有份量，這對執著於輕量化的蛋來說可是一大禁忌。