台北．小．巨．蛋

ADDRESS那有如小兒痲痺一般的內土除是車主們心中除了貧弱大燈以及裝飾用後煞之外的另一個痛，每次看到エリ的腹內被噴的亂七八糟的就很難過，幸好使用同一顆引擎的GSR有全包覆的內土除可以修改後流用。

對蛋來說，路只有四種：直的、彎的、平的、有坡度的，除此之外只要是柏油鋪的看起來都差不多，因此跑遠途或到不熟析的地方時勢必須要一台GPS。關於電源的部份很早之前就已經搞定了，就只差固定架遲遲一直沒有入手，因為市面上的GPS車架價格落差實在太大。對蛋的えり來說，最適合的固定位置只有在後照鏡的底座上，穩固好拆，又不至於在視覺上造成太大影響。爬文的結果似乎都指向來自美國的RAM Mounts，但是一整組弄起來要超過1.5k，而Y拍上可以找到一些不知名品牌的卻只要0.5k左右。在考量到擴充性、穩固性、外觀質感、拆裝方便度等等之後，還是LP捏著跑到內湖的總代理敗入了。

其實老早就想把那該死的握把套換掉了。不知道為什麼，質料似乎也不比他廠的差，可是えり的把手握久了真的會痛。而且下雨的時候真的很滑，尤其是戴手套的狀態，右手一整個酸。不想裝已經氾濫到爆炸的PROGRIP，雖然他們家也有生產腳踏車用的版本，而且真的不錯握。然後看到PLAYLIFE的握把似乎也不錯，到店家試握的結果也是相當滿意，可是樣式玲瑯滿目真不知該挑哪一種。RIZOMA就不用考慮了，雖然真的帥，可是台灣有仿的，而且那種天價真的很難讓人輕易下的了手。

えり的經驗值終於也累積到破10K了，該汰換的零件蛋當然絕對不會手軟。火星塞的資訊從很久之前就開始注意，雖然小小一顆花不了什麼錢，但秉持著節能減碳救地球的原則，還是等到該換才換比較恰當。原本鎖定的是DENSO的IUF22，因為DENSO是銥合金火星塞的始祖，據說性能上比起NGK更為優異，不過店家沒貨。

其實看原廠這張SUZUKI貼紙不爽很久了。看過人家GSR車尾有貼一種和原廠尺寸一樣，但具有金屬拉絲色澤的SUZUKI貼紙，想買來取代原廠貼紙，但翻遍了機車精品店卻找不到。終於，在上上禮拜的車友小聚時看到更好的選擇，那就是重車上的貼標。詢問北投某ASS相關訊息，先是確認尺寸，然後終於在今天入手。

其實會這麼積極的做了一篇關於10吋胎重量的報告　有很大一部分是因為えり也該換新鞋鞋了
這家店在台北算是換輪胎的名店之一　聽說價錢公道技術又好　很早就想來一探究竟了

因為二奶站的推薦　蛋來到了藏身於狹小巷弄興城街的笙翔　沒想到就在大千旁邊而已
店門口也是小小黑黑的　看起來不像是有對個體戶營業的樣子　再三確認了抄在手上的地址

根據蛋在單車上的經驗，傳動系統上的減重對於傳動負荷的降低效果是非常明顯的，即使只是飛輪(後齒輪)輕個50克，在騎乘效果及加速能力上都會有顯著的提升。這其中又以輪胎減重的CP值最高，因為是耗材隨時可換，價格也較其他傳動零件便宜，且位於系統中的最外側，轉距最高，減輕的重量乘上旋轉半徑的結果相當驚人。

注意這支避震已經很久了　礙於經費不斷意外挪用的關係　直到現在才入手
會對她有興趣　50%是因為全黑且有質感的外觀　且週遭的AV車友似乎沒人使用

從一些前輩口中了解到傳動熱衰竭對性能確實是有影響的　因此一直想針對這部份做改善
蛋認為若拿掉整個塑膠外蓋的部分不是很好看　且會失去傳動箱進氣口的過濾功能

其實想換煞車來令已經好一陣子　因為看起來大概剩1mm而已　但很久沒時間出去跑也就一直懶得換
直到今天洗車時發現えりちゃん的來令鐵片有嚴重的生鏽　心一橫就直接往常去的店跑了

ADDRESS V125G無庸置疑的是10吋胎速克達的傾角之王　不過左側掛時總是不能放心
原因就出在這塊突出的機油濾心蓋　遇到路面不平或是山路落差時　很有機會比中柱更早磨到

如果說ADDRESS的原廠前煞車只能減速用　那麼原廠後煞可能就只是裝飾用XD~~~
農曆年期間因為連日大雨悶在家裡太無聊　在得知某車行照常營業後就去敗入這組煞車皮了

其實蛋原本是想敗鈦合金螺絲的　不過在逛機車精品店時熊熊發現摩托車也有鋁合金螺絲可用
重量更輕　反正斜板這裡的螺絲也沒有太大的強度需求　何況價錢便宜太多了　質感也不錯

えりちゃん的GIVI底座和訂製的白鐵貨架已經上去好一段時日　卻一直還沒買到中意的箱子
原本鎖定的是買底座時看到的E350　主要是日本那邊已經有車友的實裝照了

其實上次弄單相全波時就想請老塞順便幫忙弄強化接地　無奈遭到老塞委婉的拒絕
人家分享的教學看了一遍又一遍實在手癢　加上不良車友的扇動　就買材料回來弄了

 
原先日規ADDRESS是有配備12V點菸插座在車箱之中的　無奈台灣版取消了這項配備
這叫有GPS需求的蛋情何以堪　日規原廠零件不好買　於是就到電子材料行去挖寶了

えりちゃん的車箱看起來並不大　卻可扎扎實實的輕鬆放入一頂大帽體的全罩式安全帽
雖然如此　腦海中讓小えり背個GIVI箱的想法自從跨年的武嶺之行後就揮之不去

ADDRESS開坐墊的方式和大部分的速克達一樣是用鎖頭控制的　開啟過程中必會關閉電門
有時暖車到一半或是騎乘途中需要開坐墊的時候就會感到困擾　尤其開啟電門還要等FI燈號熄滅才能重新發動

其實更換這燈組最主要的目的就是省電　和全波一樣都是為了"可能"要升級的HID作準備
看過車友以原廠燈組換上LED的燈泡　效果不差　方向燈的發色卻不是很令人滿意